广州大力开展道路地下空洞病害探查整治工作

大洋网讯 7月20日，广州市交通运输局关于政协十三届广州市委员会第五次会议第3092号提案答复的函中提到，广州加大力度开展道路地下空洞病害探查整治工作。

据介绍，2019年以来，越秀、海珠、天河、黄埔、南沙等多个属地道路管理单位陆续开展了道路地下空洞探查和处治工作。2020年后，广州继续加大力度，强力推进道路地下空洞探测工作，积极指导市、区各道路养护单位引入雷达探测等手段，对重点路段进行检测。截至目前，市本级已完成东风路、环市路、沿江路等八条重要市管道路共339公里的现场初步探测工作。

同时，截至目前，各区都已编制2021年的路下空洞探测工作计划，并正紧锣密鼓的推进现场探测事项。其中，番禺区、越秀区、天河区、荔湾区、黄埔区已经完成全年的道路地下病害探测和病害处置工作；其他区则在积极争取于今年10月底前完成全部道路探测工作。

对于城市道路地下病害探测，广州还加大道路地下涉水管网监控防治力度。在广州市交通运输局关于政协十三届广州市委员会第五次会议第3092号提案答复的函中提到，为做好道路地陷防治工作，市水务局近年来积极排查管网破损等安全隐患。

在供水管道方面，2016年至2017年期间共计组织实施供水管网排查里程达8412.89公里，发现并修复漏水隐患点1202个。2019年，对30年管龄以上的供水管线进行深入排查，总计探测管道里程为1408.95公里，发现并更新改造老旧管线达22.3公里。

在排水管道方面，市水务局编制印发《全面加强地下排水管渠引发的地下塌陷风险防治工作方案》和《广州市排水管渠引发的地面塌陷风险防治技术指引（试行）》等规章制度，同步不断加强排水设施的日常巡查，并结合“洗管”“洗井”工作，以五年为一周期，开展排水管渠周期性普查，排查全市排水管渠结构性隐患，建立排水管渠分级管控台账。同步将排水管渠周边地下空洞探测隐患纳入管网大中修或采取应急抢险方式进行及时处置，消除道路地陷风险。

地铁等地下工程灾害监控防治：加强工程源头风险防范

关于地铁等地下工程灾害监控防治，答复函中提到，广州加强应用塌陷防范探测技术，轨道交通工程在施工前对工程范围的地质情况进行全面勘察。并且，加强勘察设计管理，通过市交通工作领导小组、市政府工作会议机制加大对地铁工程建设地质勘察的支持力度，破解占道、征地拆迁与管线迁改等难题，创造充足条件以尽量探明地质风险。

同时，广州加强工程源头风险防范，要求各参建单位做好地面塌陷隐患开展普查和排查工作，提前发现道路地下空洞，及时从源头上消除安全隐患。以及加强工程监测预警工作，督促各单位对地下工程施工必须实施动态风险管理，利用地下工程和深基坑安全监测预警系统、现场监测数据和风险记录实现施工风险动态跟踪与控制。此外，完善施工应急管理体系，进一步健全安全生产预测预警和应急抢险协调机制，及时发布预警信息，落实应急资源、完善应急预案、强化应急演练，提升生产安全事故预防和应急处置能力。

文/广州日报·新花城记者 卢梦谦