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广州​地铁11号线土建工程累计完成近六成

大洋网讯 近日,在建广州地铁十一号线(火车站-琶洲-火车站)施工又有新进展:如意坊至石围塘区间左线隧道顺利实现盾构机始发,芳村至芳村大道东区间左线隧道迎来盾构隧道贯通。至此,十一号线土建工程累计完成近六成。

芳村至芳村大道东区间左线隧道长1104米,右线隧道长1080米。区间隧道西起芳村站,东至芳村大道东站,线路沿双向8车道的芳村大道敷设,地面道路车辆众多,交通繁忙。区间隧道沿线下穿下市涌桥、洲头咀隧道、花蕾立交桥、管廊隧道等多个重点建(构)筑物,且沿线地下管线众多,施工难度大,对地表及建筑物沉降控制保护要求高。

自2020年12月19日区间右线隧道盾构始发以来,建设者们克服了下穿下市涌公路桥及洲头咀隧道、近距离侧穿花蕾路立交与人行天桥桥桩等重要建(构)筑物等挑战,历时7个月最终顺利实现双线贯通。施工过程中,各项检(监)测数据均正常,隧道施工质量符合设计及规范要求,地面及建构筑物安全可控。

此外,如意坊至石围塘区间左线隧道近日顺利实现盾构始发。据了解,该区间全长约1818.6米,区间平面最小曲线半径为350米,线路纵断面呈“V”字坡,最大坡度为28‰。盾构机自如意坊站始发后,先后下穿码头桩基、如意坊放射线系统工程,并长距离下穿珠江江域640米、河涌桥等,最终在石围塘站西端头接收。

截至目前,地铁十一号线土建工程累计完成59%;32座车站中,1座正在进行前期准备,2座已建成开通,8座已封顶,其余进行土建施工;32个区间中,1个已建成开通,7个已贯通,17个区间进行土建施工,其余正在进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

(注:以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)

文/广州日报·新花城记者:李天研 通讯员:陈虎辉、张健华、孙超军

图/广州日报·新花城记者:骆昌威、李天研 通讯员:胡进、朱和平

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