总书记带我建设大湾区·广州 | 东南亚木材下了轮船就转火车

广州港南沙工程办公室副主任丁英品

“要抓住粤港澳大湾区建设重大历史机遇，推动三地经济运行的规则衔接、机制对接，加快粤港澳大湾区城际铁路建设，促进人员、货物等各类要素高效便捷流动，提升市场一体化水平。”

——2020年10月14日，习近平在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上发表重要讲话

2020年10月14日，习近平总书记在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上表示，要抓住粤港澳大湾区建设重大历史机遇，推动三地经济运行的规则衔接、机制对接，加快粤港澳大湾区城际铁路建设，促进人员、货物等各类要素高效便捷流动，提升市场一体化水平。

2021年12月31日开通的南沙港铁路为粤港澳大湾区重点项目，是广州市牵头建成首条进入粤港澳大湾区南沙自贸区的客货双线铁路。而面向全球的交通网络，是广州培育建设国际消费中心城市的重要组成部分，港口是增强综合交通枢纽功能的重要支撑，南沙港铁路贯穿泛珠三角与广大内陆地区，随着南沙港区向国际航运网、向内陆辐射网越织越密，涵盖集装箱、粮食、商品车等多个货类的综合物流通道，正从南沙向大湾区、向内陆、向世界延伸。

从空中俯瞰南沙港铁路，仿佛岭南秀美水乡画卷上灵动的一笔。南沙港铁路项目线路东起广州南沙港区，途经佛山顺德和中山，西至江门鹤山南站，线路全长约87.8公里，贯穿广州、佛山、中山和江门四市，这条重要通道通江达海，虎虎生威，打通了广州港南沙港区海铁联运的“最后一公里”。

为客户节省三成运输时间

2021年12月31日，伴随着一声嘹亮的火车汽笛，两列满载着粮食、木材、钢材等货物的首发列车从南沙港铁路南沙港站缓缓驶出，发往湖南、江西、重庆等内陆地区，标志着南沙港铁路正式开通运营。

今年2月8日，满载40个集装箱东南亚进口木材的海铁联运班列，从南沙港南站开往广东省内最重要的木材市场之一——江门，这也是首趟从南沙港南站始发的海铁联运班列，实现了南沙港铁路全线贯通，全方位服务南沙港区集疏运和临港产业。

“这是我们在广州港南沙港南站的首发木材班列，相较于以往通过驳船方式到江门地区，该班列在保证运输成本不增加的前提下，还能在时效上节约一至两天，大力保障了企业春节假期后的复工生产。”德正货运代理有限公司总经理吴锋声介绍说。

南沙港南站是南沙港铁路线路延伸到广州港南沙港区最深处的铁路场站，其装卸货场毗邻南沙三期码头，业务辐射南沙一期、二期、三期进出口海铁联运。南沙港南站班列成功首发，打通了南沙港区海铁联运“最后一公里”，与南沙国际物流中心北区仓库、南区冷链形成联动，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业。进出口货物可直接在南沙国际物流中心北区内装卡发出，减少货物中转环节，提高整体运输效率，达到粤港澳大湾区综合物流优势，进一步稳固广州南沙港区公路、铁路和港口的立体运输网络。据广州港集团相关负责人介绍，“南沙港货物经水路驳接至黄埔港，再接入全国铁路疏运网的海铁联运方式已经成为过去，南沙港铁路开通运行后，货物中转环节减少了，整体运输效率也提高了，初步估算，现有的发运模式将为客户节省运输时间约30%，节省物流成本约10%。”

广州港物流有限公司职工刘长业告诉记者，现在南沙港铁路的线路还不多，随着日后线路的增多以及运量的加大，时间成本将进一步降低，运输效率进一步提高，运费也将逐步降低。

“海铁联运”通达欧洲

2021年是南沙港铁路建成通车的关键之年。中铁二十五局一公司的安全员谭敏，开始推进架梁施工后，哪里需要插销，支腿顶升是否到位，液压缸压力是否超负荷……一系列安全关键环节，他都守在现场。夜里，视线并不好，横向连接板焊接产生的火花随时都有可能将桥下杂草点燃。谭敏独自一人带着几个灭火器在桥底守了一宿，身上被成群的蚊虫叮咬，奇痒无比。他乐观地说：“一点红肿算不了什么，安全才是最重要的。”如今，承载着打通海铁公联运“最后一公里”重任的南沙港铁路已建成通车，谭敏和工友们也满怀成就感。

南沙港铁路为国家一级客货双线铁路，建成后将打通公路、铁路和港口等立体运输网络，对于打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能具有重大意义。“港口在服务区域经济发展中发挥着重要作用”，广州港集团党委书记、董事长李益波提到，通过南沙港铁路，广州南沙港的货物可接驳现有的铁路货运网络向全国乃至欧洲运输，今后货物以“海铁联运”形式通过中欧班列转关出口，集装箱班列将可直达欧洲。

而随着南沙港铁路的正式开通、南沙港航线数量不断增长、码头通过能力的持续提升，南沙港区对临港物流仓库的需求进一步提高，为解决仓库紧缺现状，广州港投资约35.4亿元建设广州南沙国际物流中心。项目建成后将成为全国最大的单体冷库，并打造成为华南地区最大的冷链分拨中心，为城市居民的“肉篮子”“果篮子”“菜篮子”贴上广州港“温度”标签。此外，广州港南沙工程办公室副主任丁英品介绍，目前广州港南沙工程办公室负责管理的南沙港区四期工程、近洋码头工程、广州南沙国际物流中心等7个重点建设项目，均计划在2022年完工并形成能力，同时广州港将积极推进广州港南沙港区国际通用码头工程、广州港南沙港区五期工程启动并加快建设，为广东省、广州市深度参与粤港澳大湾区建设，提升广州综合交通枢纽功能以及广州港发展能级提升注入强劲动力。

文/广州日报全媒体记者李妍 通讯员邹井棋、王颖、蔡继波

图/广州日报全媒体记者李妍 通讯员黎其骏、李煜民、王颖