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上横沥大桥主桥右幅中跨顺利合龙,预计9月底实现全桥合龙

大洋网讯 7月23日,连接南沙大岗穗港智造基地与横沥岛尖的上横沥大桥迎来大桥建设的一个里程碑节点——主桥右幅中跨顺利合龙。记者从承建方中铁广州局了解到,上横沥大桥主桥预计在9月底可实现左右幅全桥合龙。

上横沥大桥北接大岗穗港智造基地西线公路,跨滨河路后上跨上横沥水道,到达南岸横沥镇。上横沥大桥桥梁总长750米,主桥为(57.5米+100米+57.5米)三跨连续刚构桥+引桥现浇连续梁,设置双向六车道,分左右两幅。项目总投资4.16亿元,于2019年3月开工。该桥建成后,从大岗穗港智造基地驱车前往横沥岛尖仅需20分钟,大大加强了该片区与明珠湾起步区的联系。

据介绍,为适应上横沥水道复杂多变的地质、水文环境,及为主桥低桩承台提供无水作业环境,项目采用了6个深水双壁钢围堰作为挡水结构,共重4300余吨,其中尺寸最大为:36.2*14.3*21.2米(长*宽*高),围堰总体规模及施工难度之大居南沙前列。上横沥大桥也是大岗穗港智造基地西线公路南延段的关键工程之一。西线公路南延段位于南沙区横沥镇西部和大岗镇南部,南起横沥镇西南部现状万环西路,往北接大岗镇中船中路(又名西线公路、潭新大道),沿线跨越下横沥水道、广澳高速公路(京珠高速东段)、上横沥水道,下穿规划南沙疏港铁路,路线全长6.34公里。上横沥大桥的建设将加强南沙新区西部组团与中部组团、南部组团的紧密联系,有效加快南沙区大岗镇和横沥镇的城市化进程,同时其兼具南沙港疏港辅助通道作用,对带动区域经济发展都有着重要作用。

广州南沙上横沥大桥工程大事记2019年3月24日,上横沥大桥主桥首根桩基开钻;2019年12月1日,上横沥大桥首个深水双壁钢围堰封底完成;2020年1月7日,上横沥大桥主桥首个承台完工;2020年05月13日,上横沥大桥主桥首个墩身完工;2020年7月28日,上横沥大桥首个0#块完成;2021年5月27日,上横沥大桥主桥右幅悬浇块段完成;2021年6月11日,上横沥大桥主桥11#墩右幅边跨合龙;2021年7月7日,上横沥大桥主桥10#墩右幅边跨合龙;2021年7月23日,上横沥大桥主桥右幅合龙。

文/广州日报·新花城记者 耿旭静、董业衡 通讯员 林春萍、陈炯佳

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