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白云区25个拥堵点微改造,计划9月底前完工

大洋网讯 作为开展“更好发挥人大代表作用”的主题活动之一,广州市人大常委会主任会议组成人员接待代表日暨人大代表进社区活动日前在白云区举行,一行人首先了解白云区整治交通堵点痛点的微循环改造情况。

据了解,2020年12月,广州市人大常委会组织了关于交通微循环工作专题调研。白云人大根据调研结果,提出了一批需加快建设的项目。按照工作安排,市交通运输局于2021年5月29日印发了加强道路交通微循环办理工作方案,其中白云区牵头负责建设项目2项,负责组织实施项目8项。

在交通拥堵点治理项目中,2021年白云区计划实施交通拥堵点25个(其中市级单位实施5个,区实施20个)。市级负责的广园路、大金钟路、三元里大道点位、广云路-黄边北路交叉口等5个点位建设,目前正在施工,计划7月底完成改造。区级负责的点位截至目前,已完成平沙-石马片区、翰云路、云城东路-金园路交叉口等6个点位改造工作;正在施工的云城北二路跨涌桥,计划7月底完成改造;黄石北路-白云尚城交叉口等13个点位正在开展初步设计工作,计划8月份开工。所有点位改造计划9月底完工。

在市财政投资白云区负责组织实施8个项目中,空港大道(白云五线-机场),今年计划实现与机场第二高速的连通,2022年全线建成通车。华南快速干线南辅道(石沙路-广花一路)项目,计划年底前实现白云湖大道与石井大道的连通,计划2022年连通广花路,全线建成通车。黄金围大道(鸦岗大道-北太路)争取2022年底基本完工。白云一线(石槎路—机场路)节点改造工程正在开展施工招标工作,计划7月份进场施工。

接下来,白云区将加大资金投入、加强工作力度,加快构建“十一高两快”高快速路网和“十一横九纵”骨架路网结构。力争三年计划实施后,中心城区路网密度达到8公里每平方公里的国家标准。加强市、区联动,加快推进交通拥堵点项目建设。加强与交警部门协同配合,形成合力,做好拥堵点项目储备,滚动实施,确保通过微改造达到改善交通拥堵的目的。

文、图/广州日报·新花城记者:魏丽娜

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