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当5G遇上公交,广州的BRT发生了哪些变化?

打开手机最优换乘方案一目了然、下辆车拥不拥挤提前掌握、车辆行驶偏离车道提前预警、走入通道5G信号全覆盖……目前,5G技术率先在广州公交领域示范落地。这次5G技术在公交领域的应用是促进传统公交转型升级的一次技术尝鲜,更是为满足人民群众对美好生活向往的一次全新努力。

广州市交通运输局统筹组织市公交集团、广州移动等单位制订《广州市5G公交智能调度试点建设工作方案》,在广州中山大道BRT系统中选取试点线路B27路,创新打造了全国首条5G快速公交智能调度试点线,利用5G“高带宽、低延时、大连接”等优势,实现公交客流、视频、调度、安全等信息高速传输、互联互通和智能应用,让交通行业部门监管更精准、企业调度运营更经济、市民出行更便捷。

据广州市交通运输局相关负责人介绍,全长20多公里的广州BRT通道已实现5G网络信号全线覆盖,可为日均近60万市民提供基础网络保障。此次投入运营的5G快速公交智能调度试点线B27线已实现车辆智能排班,并推出“广州交通 行讯通”导乘服务专版,为800多万用户提供精细化的出行服务。

当 5G 遇上快速公交

会碰撞出哪些火花?

会如何提高乘客出行质量

和公交运营效率?

指尖上的智慧出行

“广州交通·行讯通”推出的BRT导乘专版中乘车舒适度和细化到子站台的线路查询功能。借助5G高速传输和计算,可以根据市民的位置提供最优子站位置、距离、车辆到站预测信息和导航提示。通过客流检测设备、高清视频、车辆实时位置的分析可以快速计算出车内拥挤度,乘客可以实时获得出行建议,提前规划乘车方案。

市民刘女士经常选择BRT通勤,当她打开“广州交通·行讯通”app时突然发现车辆到站精确到了具体站台编码,界面还多了一个“不太挤”“有位坐”的笑脸标识,刘女士说:“很惊喜,这些服务功能对于不熟悉线路的乘客来说不至于搞不清停靠站台了,而对于像我经常坐车的来说可以看到下一辆车有没有位置坐。”

构建5G公交技术体系

5G快速公交智能调度B27试点线应用创新构建了“前端实时采集数据-高速传输网络-后台高效处理-公众信息服务”的5G公交智能化技术标准体系,通过“广州公共交通智能管理服务平台”统一高速传输公交客流、运营调度、安全提醒等10多类信息资源,集成应用了5G公交智能排班、全景视频监控等20多项应用功能真正让5G与公交实现“联姻”,打造出一个5G公交智能化技术体系的展示窗口。

最优算法、智能排班

“以前,制订公交线路排班计划要投入大量人力和精力,有时候需花费1周以上的时间,还不一定做到很准确,现在有了智能调度系统,整个线路的排班瞬间生成。”广州市公交集团二汽公司调度岗工作人员说。不仅如此,5G公交智能调度系统还可以结合客流、路况(周转时间)、配车、线路、站点等情况,仿真模拟线路车辆排班运行全过程。同时还建立有一套合理性评估指标体系,校验客流与运力相匹配的最优排班方案。初步测算,应用5G公交智能调度系统后,在不影响服务品质的同时,该线路可节省10%的运力,可以说5G公交智能调度系统是公交企业优化运营挖潜调度资源的“精算师”。

“千里眼”全方位监控

通过综合应用5G、人工智能、视频智能化等技术,5G公交智能调度系统已能实现公交车厢内外的全方位视频监控、车辆运行指标分析、安全驾驶预警提醒等功能,管理人员能对车辆的安全运行指标和司机的驾驶行为进行实时监控分析,并通过前端设备向驾驶员发出预警提醒,辅助提升驾驶员安全驾驶水平,促进交通行业的精细化管理。同时,监控数据会通过5G网络回传后台进行记录处理,通过持续数据积累分析,形成司机驾驶行为画像信息,宏观掌握司机驾驶规律,以此作为驾驶员针对性安全培训的参考,助力提升公交行业安全管理水平。

硬核保障5G全覆盖

作为试点的22台B27路车均部署了5G CPE设备、客流检测、智能调度、辅助安全驾驶设备以及176路高清车载视频监控设备。在强大的硬件支持下,首次打通5G数据集成传输通道,通过5G高速网络统一将车辆客流、视频、调度、安全等信息实时传输至后台分析应用,解决以往多个数据通道传输数据、多路视频同时传输画面卡顿等问题,进一步强化前端数据采集,减少网络延迟,优化了公交的运营调度,可以实现实时为公交企业和候乘市民提供车辆运行、交通路况等信息。

(作者:林楚忠 李家勋)

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